Форум по электрике и электричеству «Электрический Дом» - Форум электриков!

Назрел вот такой вот вопрос:
Автоматы на 220V можно ли использовать для 12V постоянного тока ? Если можно, то в какую сторону изменятся его характеристики.
Смысл таков, в автозвуке AWG 0 необходимо защищать 200А предом, но стоят эти маленькие плавкие одноразовые предохранители около 1000р. Хотелось бы найти автоматы на 150-200А, один рас поставить и забыть

Автоматы защищают не по напряжению а по току.
И устанавливаются не по напряжению а по току.
И если у вас ток 200А как вы написали то автомат будет
приблизительно вот такой
смотрите в поисковике ВА88-35 200А

То что их по току ставят эт я в курсе, мну смущало, что они на переменное напряжение расчитаны.
Ведь если обычные провода брать, то на переменном напряжение они одну нагрузку держат, а на постоянном в разы меньше.
И как поведёт себя автомат на постоянном токе.
Не начнёт ли он срабатывать из-за постоянного нагрева от постоянного напряжения?

Гашение дуги зависит от рода тока: автоматы обычные - на переменный периодический ток имеют оговоренные характеристики на частоте 50 Гц (иногда оговаривается частота до 400 Гц), на постоянном токе речь идет о полярности и действующем значении тока - как правило значение тока отключения на постоянке в 1,4 - 1,7 раза меньше переменки.
Но главное - в аккустической сети (16 - 25 000 Гц) электромагнитный расцепитель внесет негармонические искажения в звук!

Спасибо за название ВА88-35 200А, стал искать, нашёл почти за 2к, фтопку, дорого, но с помощью него наткнулся на давно забытые предохранители. В детстве помню такие десятками разбивали.

Стоят они оказывается копейки, и понадёжнее китайских маленьких предов.

Автоматы я хотел ставить вместо предов, а преды в свою очередь стаят под капотом: Аккумулятор - преды - провода питания в багажник
Там постоянный ток, 12-14,4В, ток до 200А (в моей инсталяции).

Упс, то что я писал в начале темы
"но стоят эти маленькие плавкие одноразовые предохранители около 1000р."
Это они оказывается вместе с колбой защитной, а сама плавкая вставка на 200А оказывается стоит 180р.

PS странный у вас однако форум, смайлик улыбки, двоеточия скобка, он у вас заменяет на Бай-бай
две скобки вообще в баян превращает
двоеточие минус скобка - вообще в "ППЦ" превращает xDDDD

в "Дополнительных смайликах" есть и такие



Сперва подумал что на стартер хотите поставить, но в багажник... можно поинтересоваться?

NikELektrik
Для начала ALPINE 545 на фронт и тыл + MAD15 на саб
На алпайне преды 60А на маде 160А итого 220А, но по правилам автозвука, кабеля AWG 0 необходимо защищать 200А предами, у меня как рас аналог КГ50, вот и надо предохранитель под капотом 200А на "+" (от КЗ на массу).
Вообще данная инсталяция еще "слабенькая" Вот соревновательные авто в класе без дополнительных аккумуляторов в багажнике (всё из под копота берут) вот там бывает проложено 10 "+" и 10 "-" AWG0 по 600-900А хавают на замер (замер звукового давления, аппаратура как правило на пределе используется) вот такой вот он профессиональный автозвук, а я еще только новичок

Кто-то может сказать: " А где там под капотам 600-900 ампер то найти?"
Ставят специальные гелевые аккумуляторы, к примеру 75А/ч. Оптима способна выдавать почти 1000А! У неё стартерные токи как у 180-200А/ч. аккумуляторов

Музыка в машине это конечно круто, да ещё с такими усилками
Помню как рассказывал один мужик, сын у него в машине поставил мощные колонки, а аккумуляторы "обычные". Ехали за городом, уже по темну... вдруг всё потухло, темень и тишина... на дороге ни кого... впереди подозрительные тени мелькают... когда добрались домой, мужик тот всю это музыку выбросил с машины

Предстовляю звук от 900А... наверно аналогично что стоять рядом с работающим на рабочих оборотах дизеля Д12

2 NikELektrik

Добавлю к вашим рассуждениям.

Почему Александр Невский выиграл сражение. У рыцарей ведь на голове большие шлемы сидели, как ведро. Вот ему по кумпалу как врезали, звон у немца в ушах невероятный, он бедненький и терял ориентиры, и треск льда не слышал. А у наших то что, шапка ушанка и уши красные от мороза. Все что в меру все полезно.

NikELektrik
Там посерьёзнее Д12
150-160 децибел в машине на замер у чемпионов!
Мировой рекорд у Алана Дантэ 180+ децибел!!!!
http://i2.guns.ru/forums/icons/forum_pi ... 188993.jpg

А русичи немцев кувалдометром гасили, думаю децебел на все 300

900А при 12в!!!! МЛЯ !!! 10квт на звук. Тут аккумуляторы от Белаза ставить надо и шины на это дело 50х5мм + генератор сответствующей мощности, чтобы батарейки от тоски не сдохли. Понты точно дороже денег. 150дб - смертелный уровень, 180дб - ядерный взрыв.

Звук Громкость, дБ:
Порог слышимости 0
Тиканье наручных часов 10
Шепот 20
Звук настенных часов 30
Приглушенный разговор 40
Тихая улица 50
Обычный разговор 60
Шумная улица 70
Опасный для здоровья уро­вень 80
Пневматический молоток 90
Кузнечный цех 100
Громкая музыка 110
Болевой порог 120
Клепка, сирена 130
Реактивный самолет 150
Смертельный уровень 180
Шумовое оружие 200

Про аккумуляторы писал выше, несколько оптим 75 в багажник, на замер хватает.
Есть еще аккумуляторы гелевые, 180AH выдают 3000А кратковременно

генераторы тоже меняют, за бугром продаютцо на 200-300А.
Шины и так делают серьёзные.

150дб ниразу не смертельно, я сам лично в машине на замер сидел, в которой было 151дб на синусе кажется, что мозг сжимается, еще по сиденью кидает туда сюда

Стив Мэйд, американский псих 20киловат в машине

День добрый.
Не знаю правильно ли выбрал раздел для вопроса, но остальное не подходит.
Вопрос в следующем.
Купили Лестничный автомат с выключением света: Еlkoep dim-2
Но наш не профессиональный электрик не может разобраться как их подключать (он по профессии - сварщик).

Основной вопрос у нашего электрика, что это означает (обведено)

Это кнопка включения автомата на лестничной площадке, их может быть много в параллель.
"Возможность использования кнопки с индикационной газоразрядной лампой"-из инструкции по вашей-же ссылке!