Подключение компрессора
Добавлено: 04 июн 2013, 23:20Есть компрессор с вилкой для трехфазной розетки. На моторе написано что он может работать одновременно от сети 230 и 400 вольт. Как сделать переходник на 220 вольт чтобы компрессор работал?
Форум по электрике и электричеству «Электрический Дом» - Форум электриков!
Клуб электриков, энергетиков, электромонтажников, электромонтёров, электромехаников, электромастеров, проектировщиков и просто любителей...
/forum/
Подключение компрессора
Страница 1 из 1
Добавлено: 04 июн 2013, 23:20Re: Подключение компрессора
Добавлено: 05 июн 2013, 11:14Нужны будут конденсаторы, а соединение на клеммах выполнить треугольником. Только не факт что запустится.
Re: Подключение компрессора
Добавлено: 05 июн 2013, 12:15Я думал может там перемычки какие есть чтобы в двухфазный режим двигатель перевести... Конденсаторы это не выход Тогда проще трансформатор купить 220-380
Re: Подключение компрессора
Добавлено: 05 июн 2013, 12:59Где написано что он может работать на 220 и 380 вольт?
Что написано в инструкции к нему?
Что написано в инструкции к нему?
Re: Подключение компрессора
Добавлено: 05 июн 2013, 13:07nikola писал(а):Где написано что он может работать на 220 и 380 вольт?
На штильдике на самом моторе. Мотор китайский. Сам компрессор судя по всему русский.
nikola писал(а):Что написано в инструкции к нему?
Инструкции нет Компрессор куплен с рук.
Re: Подключение компрессора
Добавлено: 05 июн 2013, 17:52чmedveput писал(а):На моторе написано что он может работать одновременно от сети 230 и 400 вольт.....Мотор китайский
Вы по-китайски читаете? Или там какие-то значки, а вам кажется что это написано то, о чем вы говорите?
Re: Подключение компрессора
Добавлено: 05 июн 2013, 18:15slavapril писал(а):Вы по-китайски читаете? Или там какие-то значки, а вам кажется что это написано то, о чем вы говорите?
Читаю Но написано по английски.
Re: Подключение компрессора
Добавлено: 05 июн 2013, 18:19чmedveput писал(а):Читаю Но написано по английски.
Ну, покажите фотку....ибо я немного по-английски читаю.
Re: Подключение компрессора
Добавлено: 06 июн 2013, 05:03Сам мотор, если указано на шильдике 230 В, может работать на 220 В при соответствующей переделки и подключении.
Но компрессор в этом случае он не потянет, нагреется и сгорит - если это не предусмотрено инструкцией к нему и он изготовлен, рассчитан изначально на трехфазное подключение. Просто не хватит мощности, ведь при подключении трехфазного двигателя в однофазную сеть теряется около тридцати процентов мощности.
Но компрессор в этом случае он не потянет, нагреется и сгорит - если это не предусмотрено инструкцией к нему и он изготовлен, рассчитан изначально на трехфазное подключение. Просто не хватит мощности, ведь при подключении трехфазного двигателя в однофазную сеть теряется около тридцати процентов мощности.
Re: Подключение компрессора
Добавлено: 06 июн 2013, 07:46nikola писал(а): Просто не хватит мощности,
Ну это профессиональный компрессор у него мощности с хорошим запасом. По идее не должен сгореть. Просто будет качать чуть медленней.
Re: Подключение компрессора
Добавлено: 06 июн 2013, 09:51
Re: Подключение компрессора
Добавлено: 06 июн 2013, 14:02Обычный трехфазный двигатель, подключение звезда или треугольник. Схема подключения в сеть 220-230В по классической схеме с блоком конденсаторов. Потеря мощности на 30% и более гарантирована.
Re: Подключение компрессора
Добавлено: 06 июн 2013, 14:57У нас в сети линейное напряжение 380 Вольт, фазное 220 Вольт. Подключаем на три фазы мотор по схеме обмоток звезда и он нормально работает.
Второй момент. Это когда линейное напряжение в сети 220 Вольт и фазное 127 Вольт. Как было раньше и может где-то есть до сих пор. В этом случае трехфазный двигатель тоже подключаем на три фазы, только по схеме соединения обмоток - треугольник. Мотор тоже работает нормально.
Вот что обозначает 230-400 на шильдике.
В любом случае трехфазный двигатель надо подключать к трем фазам. Только в зависимости какое напряжение в сети выбираем соединение обмоток.
А подключение трехфазного двигателя в однофазную сеть - это колхоз. При этом теряется мощность и самое главное крутящий момент необходимый для запуска двигателя.
У копрессора "тяжелый" пуск, сразу под нагрузкой. В этом случае он даже не раскрутится.
Что такое потеря мощности на 30 % для 3 кВТ - это минус 1 кВт. Выпускать двигатели с таким запасом мощности в наше время экономически не выгодно. Китайцы и др страны экономят на всем и лишнего грамма металла не положут. Ровно на 3 кВт и хорошо если не меньше.
Вот если Вы захотите переделать двигатель для работы под нагрузку меньшей мощности, например наждак, то тогда стоит попробовать заняться "модернизацией" мотора.
Второй момент. Это когда линейное напряжение в сети 220 Вольт и фазное 127 Вольт. Как было раньше и может где-то есть до сих пор. В этом случае трехфазный двигатель тоже подключаем на три фазы, только по схеме соединения обмоток - треугольник. Мотор тоже работает нормально.
Вот что обозначает 230-400 на шильдике.
В любом случае трехфазный двигатель надо подключать к трем фазам. Только в зависимости какое напряжение в сети выбираем соединение обмоток.
А подключение трехфазного двигателя в однофазную сеть - это колхоз. При этом теряется мощность и самое главное крутящий момент необходимый для запуска двигателя.
У копрессора "тяжелый" пуск, сразу под нагрузкой. В этом случае он даже не раскрутится.
Что такое потеря мощности на 30 % для 3 кВТ - это минус 1 кВт. Выпускать двигатели с таким запасом мощности в наше время экономически не выгодно. Китайцы и др страны экономят на всем и лишнего грамма металла не положут. Ровно на 3 кВт и хорошо если не меньше.
Вот если Вы захотите переделать двигатель для работы под нагрузку меньшей мощности, например наждак, то тогда стоит попробовать заняться "модернизацией" мотора.
Re: Подключение компрессора
Добавлено: 06 июн 2013, 15:17Тогда такой вопрос. У меня в гараже две розетки 220в и 36в Как получилось 36в? Можно оттуда взять фазу?
Re: Подключение компрессора
Добавлено: 06 июн 2013, 18:04У Вас в гараж три фазы входят? Маловероятно.
А 36В поступает от понижающего транса, который по всей видимости тоже вне доступности.
Тогда, либо искать двигатель однофазный на 220В, либо колхозить с имеющимся...
Пуск действительно тяжёлый, но попытаться можно...
Рабочий конденсатор 240-300 мкФ, пусковой в 2..2,5 раза больше емкости рабочего конденсатора. Напряжение рабочее не менее 400В. Если такие детали имеются, то почему бы и не попробовать?...
Кнопочку пуска ещё надо с "дожатием".
А 36В поступает от понижающего транса, который по всей видимости тоже вне доступности.
Тогда, либо искать двигатель однофазный на 220В, либо колхозить с имеющимся...
Пуск действительно тяжёлый, но попытаться можно...
Рабочий конденсатор 240-300 мкФ, пусковой в 2..2,5 раза больше емкости рабочего конденсатора. Напряжение рабочее не менее 400В. Если такие детали имеются, то почему бы и не попробовать?...
Кнопочку пуска ещё надо с "дожатием".
Re: Подключение компрессора
Добавлено: 06 июн 2013, 19:38чmedveput писал(а):Читаю Но написано по английски.
чmedveput писал(а): На моторе написано что он может работать одновременно от сети 230 и 400 вольт
крышку откройте - посмотрите хоть сколько там концов....если всё путём, то 6 должно быть
Re: Подключение компрессора
Добавлено: 07 июн 2013, 15:21slavapril писал(а):крышку откройте - посмотрите хоть сколько там концов....если всё путём, то 6 должно быть
Так и есть.
sergey_sav писал(а):У Вас в гараж три фазы входят? Маловероятно.
А 36В поступает от понижающего транса, который по всей видимости тоже вне доступности.
Тогда, либо искать двигатель однофазный на 220В, либо колхозить с имеющимся...
Пуск действительно тяжёлый, но попытаться можно...
Рабочий конденсатор 240-300 мкФ, пусковой в 2..2,5 раза больше емкости рабочего конденсатора. Напряжение рабочее не менее 400В. Если такие детали имеются, то почему бы и не попробовать?...
Кнопочку пуска ещё надо с "дожатием".
Вобщем я на развалинах ремзоны обнаружил торчащие из стены три провода. Попробую их прозвонить. Если есть напряжение тогда прикручу к ним розетку если нет тогда сделаю как вы сказали.
Re: Подключение компрессора
Добавлено: 07 июн 2013, 15:58sergey_sav писал(а):"дожатием"
чего-чего?
Re: Подключение компрессора
Добавлено: 07 июн 2013, 16:22116rus писал(а):чего-чего?
Блок-пост "Пуск - Стоп" у которого кнопка "Пуск" имеет пару не фиксируемых контактов, замыкающихся при "дожатии", для подключения пусковых конденсаторов.
Например такой
При отсутствии такого блок-поста применяют простой тумблер для отключения пускового конденсатора.
Re: Подключение компрессора
Добавлено: 07 июн 2013, 19:24При питании от однофазной сети не забудьте переключиться на "треугольник".
На советских стиральных машинах такой пост использовался для кратковременного включения пусковой обмотки двигатели
116rus писал(а):чего-чего?
На советских стиральных машинах такой пост использовался для кратковременного включения пусковой обмотки двигатели